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特朗普的预算是他所谓的维修基础设施的一小部分。

<p>唐纳德特朗普总统尚未宣布他承诺的1万亿美元的基础设施计划,但白宫在周二公布其2018财年预算蓝图时提出了该计划的早期纲要</p><p>这份长达62页的文件呼吁严格削减安全网络计划,以增加军费开支,同时在未来10年内寻求2000亿美元的联邦资金,以彻底改变该国蹒跚的道路,桥梁和水道</p><p>特朗普的计划将依赖于“非联邦资金激励”或旨在刺激基础设施项目投资的私人税收激励措施</p><p>白宫在一份文件中称,“这不是简单地为基础设施提供更多联邦资金的解决方案”,并补充说政府将“试图修复潜在的激励措施,程序和政策,以刺激更好,更有效的基础</p><p>设施决策和结果“特朗普的计划在国会面临着艰难的道路</p><p>民主党人希望为基础设施项目提供大量联邦资金</p><p>他们也担心使用税收激励来刺激投资,并说这种收入来源使富有的投资者能够充实另一方面,共和党人不太可能支持特朗普基础设施一揽子计划的额外联邦资金</p><p>上个月,数十个保守的反支出团体呼吁政府拒绝任何类似于前总统巴拉克奥巴马刺激计划的计划</p><p>承诺投入数十亿美元资助“铲”基础设施项目</p><p>总体而言,特朗普的预算将使该部门的可自由支配开支减少近13%</p><p>它还寻求从为国家公路建设项目提供资金的高速公路信托基金削减950亿美元</p><p>本月早些时候他说,他愿意提高国家汽油税以资助t生锈基金</p><p>然而,在国会山的共和党盟友反对这一想法后,白宫回到了他的声明</p><p>参议院民主党人周二表示,特朗普的提议不足以解决国家基础设施体系老化的迫在眉睫的问题,并声称其税收激励措施只会使富裕的美国人受益</p><p> “参议院财政委员会的排名成员参议员莱恩·怀登(D-Ore</p><p>)说:”总统不会向社区领导人提供资源,但会将纳税人的钱投资于富有的投资者</p><p> “大规模削减公共资金以换取精英赠品将导致美国人为他们拥有的道路付出代价,

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